Están siendo unos días bastante moviditos en el seno de Ferrari. La Scuderia anunciaba la semana pasaba que destituía de su cargo a Chris Dyer, director de estrategia en pista y uno de los responsables del error estratégico en el GP de Abu Dhabi, y que Pat Fry, confirmando los rumores, ocuparía su puesto en el muro. Recomendado por Alonso, el ex director de proyectos de Mclaren se incorporó al equipo el pasado 1 de julio para participar en el diseño del F11 y será también responsable de la ingeniería de pista.
Stefano Domenicali también quiso hablar del tema, porque su cabeza fue una de las más demandadas por los tifosi: “Después de Abu Dhabi pensé en dimitir, el error fue de una magnitud enorme y produjo efectos devastadores, pero en otra carrera habría sido uno normal. Me quedo porque creo que soy capaz de aprovechar el trabajo de los últimos meses. No estoy apegado a mi asiento, llegué a la conclusión de que sería un error”. No creo que Montezemolo le permita otra como aquella.
También se dio a conocer la contratación de Neil Martin, proveniente de Red Bull y que coincidió con el propio Fry en Mclaren cuando Alonso corrió para las flechas de plata en 2007, al que se le ha encargado la dirección del recién creado departamento de Desarrollo, Estrategias y Operaciones. Dos fichajes que muestran bien a las claras que Ferrari quiere potenciar su punto débil en la pasada temporada: la estrategia (bastante mala en los momentos críticos después de la marcha de Ross Brawn).
Que Ferrari quiere lo mejor de Red Bull es evidente (seguro que le han ofrecido mucho dinero a Adrian Newey), así que es normal que Montezemolo afirme que Vettel “más pronto o más tarde desembarcará en la Scuderia”. Preguntado por ello, ya que el alemán ha mostrado su debilidad por el Cavallino, Alonso fue claro, como siempre: “Nunca he tenido ningún problema ni ningún miedo a enfrentarme a un compañero. En mi carrera deportiva ningún compañero de equipo ha sumado un punto más que yo de momento, así que no me preocuparía si llegara él”.
Tanto los rumores de Vettel como el fichaje de Neil Martin han encendido las alarmas en el seno de Red Bull y Helmut Marko, mano derecha de Dietrich Mateschitz, ha querido defender su honor: “Casi tengo la sensación de que Ferrari quiere adueñarse de nuestro espíritu de equipo” (yo creo que lo que quiere es ganar, pero bueno, cada uno lo ve desde un prisma diferente). Respecto a Vettel, “no dejará Red Bull por la leyenda de Ferrari. Es lo suficientemente inteligente como para saber que todas las situaciones deben ser favorables. No se irá hasta que no se vaya Alonso, lo contrario sería una estupidez”. En eso sí que estoy de acuerdo, porque dos gallitos en el mismo gallinero…
Pero dejemos todo esto a un lado porque desde hoy y hasta el viernes se celebra en Madonna di Campiglio, en plenos Dolomitas, la vigésimo primera edición del Wrooom, un acto anual organizado por el patrocinador Philip Morris en el que se reúnen pilotos y técnicos de las escuderías Ferrari y Ducati, marcando el inicio de sus respectivas temporadas. Habrá diversas ruedas de prensa y actos promocionales de los que os iré hablando, pero todo el mundo espera con cierto morbo el tradicional desafío en karts y Fiats Panda 4×4 en el lago helado porque este año se enfrentarán Valentino Rossi y Fernando Alonso. Y, como todos sabemos, a ninguno le gusta en absoluto perder.
