El ex presidente de la Federación Internacional del Automóvil Max Mosley llevaba mucho tiempo desaparecido, tal vez demasiado, así que se ha hecho notar con unas declaraciones en las que afirma que si Alonso gana el campeonato del mundo con Ferrari por una diferencia de menos de siete puntos su triunfo se devaluaría, aunque ahora sigue la Fórmula 1 “vagamente, soy un simple aficionado”. Menos mal.
“Los puntos extra que ganó Alonso por adelantar a Massa siguiendo órdenes de equipo se le deberían haber restado. Eso es lo mínimo. Porque si gana por menos de esos siete puntos que logró ilegítimamente en Hockenheim se devaluaría el campeonato. Pero ése es mi punto de vista”, ha explicado. Lo que parece no recordar es que su propia ex organización convocó un Consejo Mundial del Deporte que ratificó la sanción inicial de 100.000 dólares de multa y en el que se decidió revisar el artículo 39.1 (“Las órdenes de equipo que interfieran en el resultado de una carrera están prohibidas”) ya que todos los equipos lo hacen utilizando distintas artimañas.
¿Acaso ha perdido la memoria y no recuerda ninguna acción de este tipo en su largo mandato? Me vienen a la cabeza dos nombres muy recientes: Kimi Raikkonen (Massa le dejó pasar en Brasil y ganó el título por un punto de diferencia) y Lewis Hamilton (Kovalainen fue el Barrichello de Mclaren durante dos años antes de su marcha). Tal vez la cuestión sea que lo hicieron con más clase, desde luego, pero no es necesario ser tan hipócrita.
Que conste que no es el único que comparte esta opinión. Como ya os conté tras la carrera de Alemania, algunos periodistas ingleses se lanzaron contra Alonso e incluso le tildaron de futuro “campeón sucio”. Evidentemente siguen en sus trece y Autosport ha sido el último en hablar de trampas durante el GP de Corea, aunque sólo de Ferrari, que conste. Mark Hughes, en un artículo de opinión, asegura que Felipe Massa redujo deliberadamente su ritmo para frenar a sus perseguidores y beneficiar a Alonso tras su mal repostaje para darle tiempo.
Cada uno que deduzca lo que quiera, pero me gustaría saber su opinión acerca de la encerrona que Mclaren le hizo a Button en el GP de Japón saliendo con ruedas duras para la carrera. Hasta Christian Horner, gran defensor de la igualdad entre pilotos del mismo equipo, se mostró muy irónico con el tema: “Estábamos preocupados por su estrategia, si hubiera alargado más su parada nos habríamos colocado detrás y habría ralentizado nuestra marcha. Parecía un cordero sacrificado. Resultó extraño”. Y todo para ayudar a Hamilton, claro.
Por cierto, Bernie Ecclestone también ha dado su opinión del asunto pero desde un punto de vista mucho más práctico, el que más le gusta a él, el del dinero, así que apuesta por uno de los dos pilotos Red Bull, Webber o Vettel. “De ser así, la próxima temporada competirían por el título cinco campeones y aumentarían los índices de audiencia”, unos ingresos de los que él se lleva la mayor parte.
Genio y figura. Como se nota que son amigos desde hace décadas y que montaron este negocio juntos: el primero metiéndose en el terreno de su sucesor Jean Todt y el segundo sólo pensando en los dólares. En fin…
