1º Mark Webber (Red Bull) 25 puntos
2º Lewis Hamilton (McLaren) 18 puntos
3º Nico Rosberg (Mercedes) 15 puntos
4º Jenson Button (McLaren) 12 puntos
5º Rubens Barrichello (Williams) 10 puntos
6º Kamui Kobayashi (Sauber) 8 puntos
7º Sebastian Vettel (Red Bull) 6 puntos
8º Adrian Sutil (Force India) 4 puntos
9º Michael Schumacher (Mercedes) 2 puntos
10º Nico Hulkenberg (Williams) 1 punto
11º Vitantonio Liuzzi (Force India)
12º Sebastian Buemi (Toro Rosso)
13º Vitaly Petrov (Renault)
14º Fernando Alonso (Ferrari)
15º Felipe Massa (Ferrari)
16º Jarno Trulli (Lotus)
17º Heikki Kovalainen (Lotus)
18º Timo Glock (Virgin)
19º Karun Chandhok (Hispania Racing)
20º Sakon Yamamoto (Hispania Racing)
21º Jaime Alguersuari (Toro Rosso) Abandono
22º Pedro de la Rosa (Sauber) Abandono
23º Robert Kubica (Renault) Abandono
24º Lucas di Grassi (Virgin) Abandono
Estoy profundamente decepcionada y desencantada, seguramente igual que muchos de vosotros. Tanto que incluso había pensado en poneros sólo la clasificación y no comentar nada de la carrera, pero como he visto que Alonso no ha podido declarar abiertamente por las repercusiones que acarrearía tras el aviso de la FIA después del GP de Europa, he creído necesario hablar del tema.
En primer lugar, Alonso se ha saltado la chicane porque no tenía espacio al intentar adelantar a Kubica (no lo ha hecho deliberadamente para obtener una ventaja), pero se la ha saltado, así que si de repente los comisarios cumplen al pie de la letra el reglamento la penalización es dejarse adelantar por el piloto al que has sobrepasado.
He considerado la acción un lance de carrera y con la retirada de Kubica he creído que el problema ya estaba solucionado. Sin embargo, al de no sé cuántas vueltas del incidente, dirección de carrera anuncia una investigación y después un drive through, una sanción absolutamente desproporcionada e incoherente.
Alonso no sólo iba a perder el puesto con Kubica, que ni tan siquiera estaba ya sobre la pista, sino que tenía que esperar a que se marchara el safety car (hoy ha salido a la perfección, ¿verdad?) para cumplir la sanción y regresar último o casi último, perdiendo más de diez posiciones. Lo dicho, desproporcionada e incoherente.
Alonso tenía tal cabreo encima que ha pedido apagar la radio el resto de la carrera y, antes de hacer declaraciones a los medios, media cúpula de Ferrari se ha acercado hasta él para calmarle y, deduzco, recomendarle que no repitiese unas declaraciones como las de Valencia, por si encima salían peor parados.
Las sanciones son duras para todos o para ninguno. Lo que no se puede permitir es que los comisarios de la FIA impongan una sanción en la que el piloto ni tan siquiera se despeine, y lo peor de todo sabiéndolo de antemano (Hamilton, Valencia, por adelantar al safety car), y en el GP siguiente destrocen una carrera enfocada al podio por una nimiedad, ya que repito que Kubica no estaba sobre la pista.
Que hay que penalizar para dar ejemplo, de acuerdo, cinco segundos al tiempo final, que sería lo que habría perdido Alonso al dejar pasar a Kubica, pero desde luego que no diez posiciones, ya que la penalización se desvirtúa por completo. Que conste que considero a Hamilton un gran piloto, y que da mucho espectáculo sobre la pista, pero si le hubieran parado los pies desde el principio ahora no habría estos problemas.
En cuanto a la carrera, para mí lo mas divertido ha sido el comentario de Webber al conseguir su tercera victoria de la temporada: “No está mal para un segundo piloto”. Y todo a cuenta de cambiar el alerón delantero de su coche al de Vettel (7º, una gran remontada tras el pinchazo) porque éste estaba mejor colocado en el mundial de pilotos. Eso sí que es justicia divina. Por cierto, vaya salida han protagonizado estos dos junto a Alonso (14º) y Massa (15ª), pinchando ruedas de por medio.
Rosberg ha vuelto al podio, que no lo pisaba desde el GP de China, disputado en abril, en clara superioridad frente a Schumacher, que sólo ha podido ascender un puesto (9º); Button ha hecho un carrerón, remontando desde la 14ª posición hasta la cuarta, a las puertas del podio, igual que su compañero Hamilton (2º), teniendo en cuenta los problemas que han sufrido todo el fin de semana.
Pedro de la Rosa, en una de sus mejores oportunidades, ha tenido que abandonar tras embestirle Sutil y destrozarle el alerón trasero. Sutil, que ha llegado octavo y conseguido cuatro puntos, no ha recibido ningún tipo de sanción a pesar de haber arruinado la carrera de otro piloto por no fijarse en los puntos de frenada en una recta. Y el otro español, Alguersuari, también fuera. Menos mal que los Hispania han cruzado la bandera a cuadros.
Por otro lado, una carrera genial de los Williams, Barrichello quinto y Hulkenberg décimo, que a estas alturas parecen estar incluso por encima de los Mercedes. Gran evolución carrera a carrera. Antes de terminar tengo que hablar de Kobayashi, que a lo tonto ya tiene en su haber quince puntos.
Creo que eso es todo, a grandes rasgos. Faltan nueve carreras, a ver con qué nos sorprende la FIA.
