Miranda
Aun cuando la mañana se presentó bastante fría en las instalaciones de Talleres Zorrilla había quienes sudaban; se esperaba la llegada de dos grúas de 350 toneladas para las ocho de la mañana y lo cierto es que dos horas después todavía faltaban las carrochas que iban a permitir la primera maniobra, el traslado lateral de la pasarela para colocarla en paralelo con el portón de salida de la nave donde se ha construid
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